En l’absence d’un contrôle effectif de l’État, ce sont désormais des groupes armés qui dictent leurs lois sur certains axes routiers en Haïti.

À Montrouis, sur la Route nationale numéro 1 (RN1), la circulation dépend largement du bon vouloir des gangs, qui imposent leurs propres tarifs et conditions de passage aux usagers.
Sur cet axe stratégique reliant Port-au-Prince au Grand Nord, les témoignages se multiplient et dressent un constat alarmant.
Les transporteurs sont contraints de s’acquitter de plusieurs paiements illégaux pour traverser la zone. Selon un chauffeur, plus de 65 000 gourdes ont été déboursées en frais imposés par pas moins de huit postes de péage informels lors d’un seul trajet.
Une situation qui se répercute directement sur les passagers. Le coût du transport a fortement augmenté, atteignant jusqu’à 7 000 gourdes pour un voyage entre Port-au-Prince et Port-de-Paix, un tarif devenu inaccessible pour une grande partie de la population.
Cette réalité intervient dans un contexte où le gouvernement envisage une nouvelle augmentation des prix du carburant. Une perspective qui suscite de vives inquiétudes chez les acteurs du secteur, déjà lourdement pénalisés par l’insécurité.
Une telle mesure viendrait alourdir davantage leurs charges, avec des répercussions immédiates sur les tarifs appliqués aux usagers.
Pour de nombreux observateurs, cette décision serait difficile à justifier, notamment au regard des fluctuations du marché international.
Certains dénoncent une absence de révision à la baisse des prix lorsque les coûts mondiaux diminuent, estimant que les ajustements semblent systématiquement se faire au détriment de la population.
Dans ce contexte particulièrement tendu, la combinaison de l’insécurité persistante et de la pression économique renforce le sentiment d’abandon au sein de la population.
Entre péages illégaux imposés par les gangs et hausses envisagées du carburant, se déplacer devient un luxe pour de nombreux citoyens, tandis que l’État peine à réaffirmer son autorité sur des axes vitaux du pays.
Djefferson Leurbours
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