Les professionnels de la pêche et du transport maritime opérant dans la rade de Port-au-Prince tirent la sonnette d’alarme.
Selon des informations recueillies le 12 mars 2026 par AyiboPost, plusieurs marins affirment être victimes d’un système d’extorsion impliquant des agents de l’unité côtière de la Police nationale d’Haïti.
Pour pouvoir exercer leurs activités, ces travailleurs de la mer disent devoir payer des sommes comprises entre 25 000 et 50 000 gourdes.
Des frais imposés de manière officieuse
Selon plusieurs témoignages concordants, ces versements seraient exigés de manière informelle. Ils constitueraient une condition pour circuler dans certaines zones maritimes. Pour les marins, ces paiements représentent un lourd fardeau financier. La plupart travaillent déjà dans des conditions précaires.
Naviguer dans une zone sous tension
La baie de Port-au-Prince est devenue particulièrement dangereuse ces dernières années. Des groupes armés opèrent dans plusieurs zones autour du littoral. Face à ces menaces, de nombreux marins affirment se sentir pris au piège. Pour continuer à travailler, certains disent n’avoir d’autre choix que de payer les sommes exigées afin d’éviter des tracasseries ou des blocages lors de leurs rotations.
Des embarcations immobilisées
Tous les patrons de bateaux ne sont cependant pas en mesure de réunir les fonds réclamés. Dans ces cas, les embarcations restent immobilisées au quai. Cette situation entraîne un arrêt total de leurs activités. Elle aggrave également les difficultés financières de nombreux professionnels du secteur maritime. Un appel à l’ouverture d’une enquête
Gestionnaire du navire Masa Lasa, Occéan Blaise déplore cette situation. Selon lui, ces pratiques pénalisent injustement les véritables acteurs du secteur.
Il affirme que plusieurs bateaux sont contraints de rester le long des quais du wharf faute de pouvoir payer les sommes exigées.
Face à ces accusations, il appelle les autorités à ouvrir une enquête afin de faire la lumière sur ces pratiques et de rétablir des conditions normales de navigation dans la baie de Port-au-Prince. Car lorsque ceux qui doivent assurer la sécurité deviennent eux-mêmes un obstacle, c’est toute la confiance dans les institutions qui vacille. Les marins se retrouvent alors seuls face à l’insécurité et à l’arbitraire.
Leurbours Djefferson
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