Port-au-Prince, 16 octobre 2026. — L’insécurité continue de perturber la circulation sur les routes nationales en Haïti. À Gros-Morne, dans le département de l’Artibonite, la circulation est suspendue sur la Route nationale n° 5 (RN5), sur décision de la mairie, qui invoque les risques liés aux activités du gang armé « Kokorat San Ras ». La mesure, annoncée dans un communiqué publié le jeudi 15 octobre, restera en vigueur jusqu’à nouvel ordre.
Cette nouvelle restriction complique les déplacements entre Port-au-Prince et Port-de-Paix. Selon les autorités municipales, aucun véhicule ne sera autorisé à traverser la commune pour effectuer ce trajet, dans un sens comme dans l’autre. La mairie présente cette décision comme une mesure de protection de la population civile face à une situation sécuritaire jugée préoccupante.
Au-delà de cette interdiction, la fermeture de ce tronçon illustre une nouvelle fois les conséquences de l’insécurité sur la mobilité dans le pays. Les axes routiers, indispensables aux déplacements des personnes et au transport des marchandises, restent exposés aux menaces des groupes armés. Pour les conducteurs, les commerçants et les passagers, chaque restriction supplémentaire complique davantage les déplacements et les activités économiques.
La mairie de Gros-Morne appelle les usagers à respecter la mesure et à rester vigilants. Elle invite également la population au calme et à la solidarité. Toutefois, son communiqué ne précise aucun itinéraire alternatif permettant de contourner la zone concernée.
Aucune date de réouverture de la RN5 n’a été annoncée. Les usagers souhaitant se rendre à Port-de-Paix depuis Port-au-Prince, ou effectuer le trajet inverse, doivent donc tenir compte de cette suspension et se renseigner auprès des autorités avant leur départ.
Avec cette nouvelle route nationale rendue inaccessible en raison de l’insécurité, la question de la libre circulation en Haïti demeure entière. Tant que les axes stratégiques restent soumis aux menaces des groupes armés, les conséquences dépassent les seules difficultés de déplacement et touchent aussi les échanges commerciaux, l’accès aux services et la vie quotidienne des habitants.
Francesca Laury
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